BRZ – это лучшая пицца, которую вы когда–либо пробовали, но шеф-повар Subaru отказывается добавлять начинку. Напрашивается вопрос: неужели Subaru не понимает, с какой замечательной базой они здесь работают? Где сырники с небольшим количеством пепперони? Немного специй? 

Буква «tS» в BRZ tS расшифровывается как «Tuned by STI», что технически так и было. Тормоза большего размера от Brembo, в то время как подвеска получила передние амортизаторы от Hitachi и небольшую перенастройку, которая сохраняет жесткость, но повышает податливость.

На проселочных дорогах Сицилии, которые легко можно было принять за географические особенности, BRZ tS чувствовал себя чуть лучше обычного купе с точки зрения управляемости. В любом случае, стандартный BRZ не нуждался в значительных улучшениях. tS по–прежнему шумный, игривый, управляемый и предсказуемый, и баланс, которого он достигает практически во всех аспектах своего существования, исключителен — даже если модель tS практически не отличается от базового автомобиля динамически.

Но, к сожалению, эксперты из Subaru Technica International не прикоснулись к двигателю. Мощность в 228 лошадиных сил и крутящий момент в 184 фунт-фут такие же, как и у любой другой версии 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя, с повышением оборотов до 7500 об/мин (хотя, на мой слух, 6000 об/мин звучали примерно так, как и должно быть). Но это прискорбно точно так же, как прискорбно получить только половину бесплатной упаковки из шести банок. Пиво по-прежнему бесплатное.

Все остальные изменения носят строго немеханический характер и в основном связаны с обертыванием предметов кожей или микрофиброй. Конечно, рулевое колесо с синей прошивкой и дисплей STI с красной металлической отделкой — приятный штрих, но я бы предпочел, чтобы было больше мелочей. Многие изменения лучше всего подытожить, используя собственные слова Subaru, «имитацией кожаных подлокотников на дверных панелях».

В этом своего рода загадка этого автомобиля. У него много специальных отделок – даже на кнопке start/stop написано STI – но все они становятся невидимыми, когда вы садитесь за руль tS или любого другого BRZ, если уж на то пошло.

Как только пошел дождь и шпильки начали выпадать, все эти мелкие жалобы на имитацию замши и едва заметные изменения характеристик перестали иметь значение. На крутых поворотах дифференциал с ограниченным скольжением говорил бы: «Эй, тебе недостаточно весело», и отправлял машину в занос. Сначала я быстро исправлялся, но с каждой дополнительной шпилькой я отпускал его все больше и больше. Я никогда не находил момента, когда мне было бы некомфортно.

Как только пошел дождь и начали появляться шпильки для волос, все эти мелкие жалобы на имитацию замши и едва заметные изменения характеристик перестали иметь значение.

Мощность без наддува в BRZ быстро становится привычной, и ее легко регулировать, независимо от тяги. Рычаг переключения передач также не имеет двусмысленности, что делает переключение передач второй натурой. Маховик ощущается тяжелым – как и многие другие современные автомобили с ручным переключением передач, BRZ снижает обороты, чтобы уменьшить выбросы вредных веществ вне дроссельной заслонки, — но резкие переключения, похоже, ни в коем случае не расстраивают машину.

Стоит отметить, что, хотя BRZ, конечно, невелик, он также не так мал, как вы могли бы подумать. Его колесная база в 101,4 дюйма делает его больше похожим на C7 Corvette, чем на ND Miata (106,7 дюйма для Corvette против всего лишь 90,9 дюйма для MX-5). Удлиненная колесная база облегчает удержание автомобиля на краю после того, как пределы сцепления были выброшены за борт.

Вот почему было бы неплохо увидеть дополнительные механические изменения. Шестиступенчатая коробка передач великолепна, но более короткий ход был бы еще лучше. Как насчет того, чтобы выдернуть несколько перегородок из выхлопной трубы, пока вы этим занимаетесь, или предусмотреть возможность удаления задних сидений (они в любом случае практически бесполезны)? Что-нибудь, что угодно! Я бы даже согласился на анчоусы.

У этой машины такой большой потенциал. Как только я почувствовал нагрузку на рулевое управление в середине поворота и этот длинный диапазон мощности ожил на второй передаче, я был продан. Просто любопытно, что инженеры Subaru испытывали те же чувства и подумали, что лучшим способом улучшить BRZ было бы несколько настроек подвески и использование синей нити.

Это отличный спортивный автомобиль. Он продается в то время, когда многие из наших любимых двухдверных автомобилей скоро будут сняты с производства и возрождены в качестве электрических внедорожников, что действительно хуже смерти. У нас будет достаточно времени для создания уникальных сочетаний обивки, когда широкая публика начнет использовать «Camaro» и «кроссовер» в одном предложении. Сейчас, к счастью, не то время. Но это только сейчас.

На данный момент такие комплектации, как tS, хотя и хороши, должны быть более особенными. В конечном счете, этот автомобиль работает, потому что базовый BRZ просто великолепен, но если бы это было не так, оправдать его покупку было бы намного сложнее. К счастью, это не так. Цена tS составляет 36 465 долларов, и если там, где вы живете, на дорогах есть повороты, вам понравится на нем ездить.

Модели BRZ и GR86

Обзор Subaru BRZ 2022: Более острый инструмент

Обзор Toyota GR86 2022 года: По-прежнему доступно, но веселее

Отзывы конкурентов

• Mazda Miata РФ
• Toyota GR86

Часто задаваемые вопросы

Что означает буква «tS» в «BRZ tS»?

Буква «tS» означает «Тюнингованный STI». Хотя этот BRZ не является полноценной моделью STI, отделка tS добавляет некоторые незначительные улучшения характеристик, такие как модернизированная подвеска и сиденья повышенной проходимости.

В чем разница между BRZ и tS?

Модель tS получила несколько больше улучшений характеристик, чем базовая BRZ. Новые компоненты подвески делают езду более жесткой, а дополнительные улучшения внутри, такие как сиденья повышенной проходимости и прострочка, отделяют ее от базовой отделки.

Сколько стоит Subaru BRZ 2024 года Выпуска?

Стоимость Subaru BRZ 2024 года в destination начинается с 31 315 долларов, в то время как BRZ tS стоит 35 345 долларов.